Спрос на восстановленные подшипники постоянно растет. Изначально интерес компаний объяснялся уменьшением затрат и сокращением времени поставки. Сегодня все больше предприятий обращаются к восстановлению ради большей экологичности и цикличности производства.

В некоторых отраслях существуют  производители или операторы, для которых экологичность уже стоит на первом месте, более широко используют восстановление подшипников и действуют быстрее конкурентов.

Сокращение выбросов CO₂

Восстановление и повторное использование подшипников общим весом 600 кг способно уменьшить выбросы CO₂ на одну тонну и снизить углеродный след производителя до 90 % по сравнению с покупкой новых подшипников.

С точки зрения экологичности это не просто повторное использование и переработка, но также сокращение числа необходимых производственных процессов

Тяжелая промышленность стимулирует тренд

Первыми внедрили восстановление деталей те производители, у которых традиционно были высокие выбросы CO₂, что принуждало их сокращать. Восстановление подшипников процесс не новый, в тяжелой промышленности это практикуется уже 25 лет. У процесса восстановления огромный потенциал.

SKF сотрудничает с одной сталелитейной компанией более 10 лет, и за это время восстановила более 39 000 подшипников, используемых в машинах непрерывного литья заготовок (МНЛЗ). Восстановление помогло компании сократить выбросы CO₂ более чем на 65 тонн в год, а также свести к нулю отказы оборудования из-за подшипников. При этом ежегодные затраты, связанные с подшипниками для МНЛЗ, сократились примерно на 500 000 долларов США.

Другая сталелитейная компания поставила цель сократить выбросы CO₂ на треть. В первую очередь приняли во внимание наиболее заметные источники выбросов, например доменные печи, однако в итоге постарались сократить выбросы везде, где только можно.

Слябовым МНЛЗ компании требуется замена около 2000 подшипников в год. Восстановление половины из них экономит 10 тонн стали, 62 000 кВт/ч энергии и предотвращает выброс почти 30 тонн CO₂ в год.

Восстановление подшипников ветрогенераторов

Ветроэнергетика — одна из новых отраслей, обратившихся к восстановлению подшипников (в данном случае турбинных).

Ветряки эволюционировали, увеличивались в размерах, увеличивался срок их службы. Теперь они проходят дополнительное техобслуживание, поэтому использование восстановленных подшипников стало гораздо более целесообразным».

Восстановление на подъеме во всем мире

В апреле 2022 г. компания SKF начала строительство второго Центра циклической экономики в Кируне (Швеция). Он будет обслуживать клиентов на севере Швеции в горно-добывающей, металлургической, железнодорожной и целлюлозно-бумажной отраслях. Центр открыт в связи с повышением спроса на восстановление подшипников.

Первый Центр циклической экономики SKF открылся в Гётеборге в 2020 г. Это подразделение, предоставляющее комплексные решения местным клиентам, которое рассчитано на восстановление 13 000 подшипников в год. В его задачи входит восстановление подшипников, а также, что важно, опорных блоков, корпусов подшипников, уплотнений, и работа со смазкой. Продажи выросли вчетверо за два года, спрос продолжает расти.

Центры восстановления предлагают клиентам всестороннее обслуживание, в рамках которого оценивается показатель экологичности, например сокращение энергопотребления, выбросы CO₂ и потребление смазки, а также экономический фактор, например повышение производительности и сокращение расходов.

У SKF более 15 центров восстановления.

Инструмент для расчета предотвращенных выбросов

Чтобы достичь подобной экономии, восстановление должно внедряться на уровне режима обслуживания.

В SKF также используют инструмент Avoided Emission Calculator (калькулятор предотвращенных выбросов), приложение для внутреннего пользования, которое показывает объем выбросов CO₂, предотвращенных благодаря приобретению восстановленных деталей вместо новых.

Подшипник не может быть «слишком изношен». Если он раз сломался, его уже не починить.

Нужно проводить восстановление при таком уровне износа, когда его ещё можно вернуть в исходное состояние. Чрезвычайно важно сохранить этот баланс.

Если восстановить подшипник слишком рано, можно впустую потратить доступный ресурс эксплуатации. Если ждать слишком долго, пока он не выйдет из строя, оригинальное изделие превратится в металлолом.

Секрет максимальной экологической эффективности — восстановление подшипника в правильный момент».

.

Источник информации-Evolution-деловой и технический журнал фирмы SKF.